꼼지락TV의 손만세

2019.04.06

뉴아반떼XD 2004년식 ABS LH CV조인트 교체

지난달, 주행중 시동이 꺼지는 현상으로, 견인차에 메달려 정비소로 갔더랬지.

현상을 들어보니, 발전기가 나간 것 같고, 정비소에서도 같은 의견이라, 재생품으로 교환을 해달라고 했다.

교환을 하면서, 이상이 있는 것이 있으면 말해달라고 했더니,

(1. 엔진오일누유 2.머플러부식 3.운전석등속조인트)

이렇게 얘기해주네.

지난 주말, 차를 몰아보니, 핸들을 돌리면서, 뚜둑! 소리가 들린다.

이게 등속조인트 마모되어 나오는 소리인 것으로 판단하고, 인터넷으로 재생 등속조인트를 주문하고, 주말에 교체를 진행했다.

http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?itemNo=A541201891&frm3=V2

필요한 부분의 조임토크를 아래와 같이 미리 확인해두었다.

사진을 찍으면서 작업을 하다보니, 2시간정도 걸렸는데, 빠르게 작업하면, 한시간이면 가능할 듯 한다.

다만, 소음의 원인이 등속조인트라고 생각을 했는데...

교환을 하고 나서도, 소음이 계속 발생한다. 다른 원인을 더 찾아야 한다.

어차피 등속조인트의 고무부츠도 찢어져 있었고, 미리 교환을 해두면 당분간 잊고 지내도 될 듯 하다.

P.S > 핸들 소음에 대해서 좀 찾아보고, 현상을 좀 더 정확히 하고자, 시동을 걸고, 핸들만 돌려봤다.

제자리에서 핸들만 돌려도, 소음이 발생했고, 이 경우, 오무기어 (웜기어)가 문제일 가능성이 크다고 한다.

오무기어가 문제가 생기는 이유는 파워오일 누유나 파워오일펌프 고장에 의한 것일 수 있다고 한다.

그래서 파워오일 리저버를 보니, 파워오일이 MIN보다 한참 아래에 있다. -_-;;

파워오일을 MIN과 MAX 사이에 오도록 보충하고, 다시 시동을 걸고 핸들을 돌려보니, 소음이 사라졌다.

파워오일이 왜 부족하게 되었는지는, 추후에 날 밝을 때, 자세히 살펴봐야겠다.

2018.10.28

뉴아반떼XD 1.5 2004년식 가솔린 연료필터 교체

차를 갖고 올 때부터, 차 연비가 너무 안나온다.

그래서 갖고 오자마자 점화플러그 및 배선 등등 이것저것 수리를 했다.

그렇지만, 연비가 너무 안나온다. 연비가 약 7km/l 정도이다.

검색을 해보니, 산소센서가 나가면 연비가 약 10% ~ 20% 정도 떨어진다는 얘기가 있어서 카센타에 가서 물어보니, 그럴 수도 있는데, 뉴아반떼XD의 경우 산소센서가 2개 들어가며, 부품비가 비싸서, 20만원은 넘게 나온다고 한다.

찾아보니, 정품 산소센서의 경우, 한개당 약 48,000원 정도니, 10만원 정도가 부품비네...

그런데, 부품번호로 검색을 하던 중, 알리익스프레스에서 해당 부품번호로 산소센서가 나온다.

그래서 주문을 했는데, 한개에 약 18,000원씩, 36,000원 정도에 구매했다.

그리고, 교체하기 위한 공구 와 차를 들어올리기 위한 자키와 잭 스탠드까지 구매를 했더니,

총 비용이 10만원정도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지난 9월 22일 아래와 같이 작업을 했다.

위쪽 산소센서를 풀다가 3/8" 라쳇핸들을 뽀셔먹고, 짜증나서 임팩으로 조져서 풀어버렸다.

하단 산소센서는 WD-40을 뿌려놓고, 22mm 옵셋렌치로 힘을 줘 돌렸더니, 다행히 풀려주었다.

대신 조립할 때는, 구입한 공구를 이용해서 넣어주었다.

한달정도 다녀봤는데, 연비가 크게 변하지 않은 듯 보인다.... ㅜㅜ

겨울이 다가와, 코란도C 연료필터를 주문하면서, 연료필터가 연비에 영향을 줄 수 있다는 글을 보고,

아반떼도 연료필터를 교체해주기로 마음을 먹고, 주문을 했다.

이번 정비를 하기 위해서 찾아본 글 중, 아래의 글이 가장 정확한 듯 하여, 링크해둔다.

https://cafe.naver.com/autowave21/25366

여기까지 하고 조립을 했는데, 시동이 안걸림 ㅜㅜ

이때부터 맨붕이 오기 시작해서, 사진이고 뭐고 다시 검색검색...

펌프가 나갔으면 큰일인데... 싶다 ㅜㅜ

위의 링크에서 잘 보면 3개의 링과 아래쪽에 링을 잘 빼서 넣으라고 했는데,

난 위쪽의 3개의 링이 아니고 총 4개의 링 (고무 | PVC | 고무 | PVC 이렇게 들어있었음)을 옮기기만 했다. 아래쪽의 링은 옮겨 끼우지 않았다.

다음날, 다시 분해해서 아래쪽의 링을 다시 옮겨서 설치 한 후, 시동을 조심스레 켜보니, 시동이 걸렸다.

워~ 올레~~!!! 십년 감수....

연비를 좀 올려주고자 아직 진행중인데, 더 참고할만한 자료가 있을지 모르겠다.

제발 연비좀 더 올라라.....

이번 DIY를 하고 느낀점은....

구품과 신품을 좀 더 비교해서 차이점을 잘 본 후, 조립하자!

2018.9.29

뉴아반떼XD 2004년식 트렁크 가니시 및 후방카메라 교체

가니시 품번 : 87361-2D500

후방카메라가 됐다 안됐다 반복하다가, 이젠 아예 들어오지 않는다.

분해를 해보고 테스트를 해보니, 잘 되네? 뭐지?

다시 조립해고, 시동 켜서 후진 넣으니, 안들어옴.....???

다시 분해해서 테스트 해보니, 잘 되네???? 이상이상....

다시 조립하고, 후진 넣으니 잘 됨...아놔 미쳐....

다 하고, 다시 후진 넣으니 안됨? 뭐지?

이상해서 다시 확인하는 중, 우연히 후방카메라가 나오는 것을 확인!

어라? 트렁크가 열리면 나오고, 트렁크를 닫으니 안나온다. 이런 미친 ㅡㅡ

다 분해해서 이것저것 만져봤지만, 안되서 카메라 자체 고장으로 판단하고, 인터넷으로 제일 저렴한 후방카메라를 주문했다.

그런데, 기존에 후방 카메라를 설치한 사람이 가니시를 다 부셔서 조립을 해놓은 탓에, 가니시도 새로 주문했다. 가니시는 부품점에서 3300원 주고 구입했다.

후방 카메라 약 2만원, 가니시 3,300원, 흰색락카 9,000원 투명락카는 집에 있던거...

기존 후방 카메라 배선을 이상하게 해두어서, 싹 걷어내고 새로 라인을 깔았다.

후방 카메라 속도가 빨라서 기존에는 후진 넣고, 살짝 기다려야 화면이 나왔는데,

지금은 후진 넣자마자 바로 화면이 나와서 좀 덜 답답해졌다.

2018.03.11

코란도C 에어컨 히터 필터 교체

계절도 한철 지났고, 봄이라 미세먼지 황사 초미세먼지....으으....

요즘 와이프와 애들이 차를 많이 타고 다니다보니, 이번에는 좀 비싼 필터로 교체해봤다.

초미세먼지까지 걸러준다는 필터를 인터넷에서 배송비 포함 15000원정도를 주고 구매했다.

어차피 카센타 가면 2만원정도 받으니, 내가 직접하면 더 좋은 것으로 더 저렴하게 할 수 있으니, 좋다.

코란도C의 에어컨 히터 필터는 아래 보이는 조수석 대쉬보드 수납함 (글로브 박스)안쪽에 있다.

이거 엔진오일 갈면서, 카센타에서 교체하면 2만원정도인데, 약 5분이면 후다닥 끝낼 수 있는 DIY이니, 필터 궂이 너무 오래 쓰지 말고, 자주자주 새걸로 교체해주면, 차 안 공기도 좋아지지 않을까 싶다.

2014.07.12

코란도C 카페에서 공구한 174,000원짜리 사이드스탭이 정품이 아니라는 충격적인 소식을 듣고. 바로 환불 결정!!!
에누리를 뒤져보니 18만원 초반대에 정품 사이드스탭을 팔고 있는 것을 확인하고. 환불이 완료되지 않았으나. 그냥 바로 구매해 버렸다.

7월 10일 목요일에 주문. 금요일에 배송받고. 토요일에 장착 완료!!!

예전에 사업소에서 하부를 살펴봤는데, 왼쪽 운전석과 조수석 문 중간부분 아래쪽에 녹슬어 있는 것을 봤었기에,

이번 작업할 때 같이 손보기로 결정을 했다.
7월 12일 토요일 새벽 5시 30분에 작업장비를 들고, 집 앞 주차장으로 가서 약 2시간 30분 가량 작업해서 완료했다.

첫 DIY라 조심하기도 했고 실수도 있지만. 힘드니 그냥 넘어가는걸로 ㅎㅎㅎ

준비물

1. 코란도C 사이드스탭

2. 펜찌 - 플라스틱 고정대 빼내기

3. 주먹드라이버 (라쳇렌치로 대체가능) - 앞타이어, 뒷타이어쪽 나사 풀기 및 조이기

4. 전동드라이버 - 궂이 필요하려나? 마지막 나사를 철판을 뚫으면서 조여야 함

5. 실리콘 - 마지막 나사를 철판을 뚫으니, 방청작업용으로 사용
 

작업 전....

작업 전...

내 공구 박스와 박스 그대로 사이드스텝!!!

박스 개봉!!! 젤 위에 있는게 사이드스텝 발판 부분...

포장 깔끔하게 잘 왔네 ㅎㅎ

사이드스텝 발판 부분을 꺼내니, 브라켓과 나사 등과 설치 설명서...

여담이지만, 쇼핑몰 판매 사이트에는 코란도스포츠 설치 방법이 나와 있었는데,

그걸 출력해서 보면서 하려 했는데, 깜빡하고 들고 나오지 않았다....만약 들고 나왔으면 맨붕이었을 듯 -_-;;;

나홀로 작업이므로, 작업 과정 사진은 패쓰~~~

설명서에도 잘 나와있고, 인터넷에 검색하면 자료는 많으므로, 검색하기 바래요~

왼쪽편...저 발판쪽이 전 주인이 뭘 했는지...찌그러져 녹이 있어서, 그거 제거하려고 사포로 열심히 문질렀지만, 소득은 없었다.

녹 제거는 1/3 정도 하고 그냥 페인트 스프레이 도포 -_-

그 이른 새벽에, 스프레이 냄새 난다고 민원 받음 ㅜㅜ

완성 샷!!!!

알루미늄이라 검은색 차에 포인트가 들어가니 예뻐진듯?

혹시나 작업하실 분들 참고하실 점

1. 기존에 가니쉬는 아무런 고민하지 말고 그냥 뜯어버리시길...

조심해서 뜯어내보려고 해봤지만, 헛수고! 어차피 버릴거...

2. 설명서에 보면 사각 플라스틱 빼내라고 하는데...

뺀찌같은걸로 잡고 90도 돌려서(!!!) 빼내면 쉬움 -_- 그냥 확잡아 땡겼더니 도색 벗겨지더이다.... ㅜㅜ

3. 젤 뒤에 있는 플라스틱은 뺄라고 해봤는데...결국은 실패하고 부러져서 차 안으로 들어가버렸는데...

빼낼라고 요리조리 살펴봤지만 포기하고 그냥 조립했음.... -_-; 어차피 그거 떨렁떨렁 거리는 소리 주행중에 들리겠어? -_-

4. 브라켓 설치하고 스펀지 붙이라고 하는데....설명서에 보이는 위치대로 하고 마지막에 발판 올렸는데,

판 아랫부분 사이로 스펀지가 그대로 노출... 뭥미? -_- 좀 더 브라켓 중간쪽으로 붙이길....

5. 마지막에 볼트를 끼우는게 있는데, 녹 방지를 위해서 실리콘을 발라서 돌려 끼우라고 되어 있음.

이거 절대로 세게 돌리지 말길...전동 드라이버로 5단계중 2단계로 돌렸는데도 헛돌아버림 -_- 철판이 그렇게 얇나? -_-;;;