꼼지락TV의 손만세

2019.04.30

연비 향상을 위한 노력의 결과물

그동안 연비가 너무 안나와서 여러가지 작업을 진행해봤다.

2018.09.22 산소센서 2EA 교체

2018.10.18 연료필터 교체

2019.03.31 캠각 / 크랭크 각센서 교체

2019.04.28 연소실 청소...

2018.04.08까지는 그동안 40리터 기준으로 연비가 약 6.5km/L 정도 나왔었다.

최근 2018년 04월 08일에 40리터를 주유하고, 적산거리는 197342km 였다.

(주유는 매번 20L씩 주유를 하고, 적산거리를 기록하는데, 중간에 한번 주유했는데, 적산거리를 적지 못했다.)

그리고, 오늘 2019년 04월 30일 적산거리는 197671km로 나왔다.

연비를 계산해보면, 329km / 40L = 8.2km/L가 나온다!!!

시점을 보면, 캠각 / 크랭크 각센서를 교체한 이후부터 연비가 올랐는 것으로 볼 수 있다.

캠각 / 크랭크 각센서를 교체할 때 현상이, 엑셀을 밟더라도 뭔가 물림이 좀 덜하는 형태로 RPM이 상승하는 느낌이 강했었다.

캠각 / 크랭크 각센서를 교체하면, 엑셀 반응이 좀 더 타이트하게 반응을 한다고 해서, 이로 인해 연비가 상승할 수 있을 것 같은 느낌이 들었다.

실제로 교체를 하고나니, 엑셀 반응이 뭔가 쫀득쫀득? 헐렁하게 RPM이 상승하는 것이 아닌, 조금 타이트하게 반응하는 듯 느낌이 들었다.

일단 이것으로 연비가 상승한 것은 확실하고, 연소실 청소와 연비와의 관계는 조금 더 달려보면 알 수 있을 것 같다.

결과>

5/13 197845 20L 연비 8.7km/L ( 4/8 누적 연비 503/60 = 8.38km/L )
5/21 198017 20L 연비 8.6km/L ( 4/8 누적 연비 675/80 = 8.43km/L )
5/29 198138 20L 연비 6.0km/L ( 4/8 누적 연비 796/100 = 7.96km/L )
6/24 198409 40L 연비 6.7km/L ( 4/8 누적 연비 1067/140 = 7.62km/L )
7/6 198520 20L 연비 5.6km/L ( 4/8 누적 연비 1178/160 = 7.36km/L )
7/22 198653 20L 연비 6.7km/L ( 4/8 누적 연비 1311/180 = 7.28km/L )
8/6 198805 20L 연비 7.6km/L ( 4/8 누적 연비 1463/200 = 7.32km/L )
8/19 198911 20L 연비 5.3km/L ( 4/8 누적 연비 1569/220 = 7.13km/L )
8/31 199071 20L 연비 8.0km/L ( 4/8 누적 연비 1729/240 = 7.20km/L )
9/22 199399 40L 연비 8.2km/L ( 4/8 누적 연비 2057/280 = 7.35km/L )
10/5 199544 20L 연비 7.3km/L ( 4/8 누적 연비 2202/300 = 7.34km/L )
10/13 199764 20L 연비 11km/L ( 4/8 누적 연비 2422/320 = 7.57km/L )
10/26 199981 20L 연비 10.9km/L ( 4/8 누적 연비 2639/340 = 7.76km/L )
11/04 200144 20L 연비 8.2km/L ( 4/8 누적 연비 2802/360 = 7.78km/L )

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연비 체크는 여기까지...
6개월간 정리해봤는데, 이건 수리를 뭘 해서 좋아졌다... 이런것보다는, 운행 조건에 따른 편차가 크다는 걸로 생각된다.

최근 연비가 11이상 나온거는, 장거리 운전을 좀 했더니, 확 올라간다.
뭔가 특별한 정비로 인한 것이라고 보기에는 좀 애매한 결론...

평소 운전은 10분 거래 이내의 완전 시내 운전이 99.9%인 상황이다.

2018.10.28

뉴아반떼XD 1.5 2004년식 가솔린 연료필터 교체

차를 갖고 올 때부터, 차 연비가 너무 안나온다.

그래서 갖고 오자마자 점화플러그 및 배선 등등 이것저것 수리를 했다.

그렇지만, 연비가 너무 안나온다. 연비가 약 7km/l 정도이다.

검색을 해보니, 산소센서가 나가면 연비가 약 10% ~ 20% 정도 떨어진다는 얘기가 있어서 카센타에 가서 물어보니, 그럴 수도 있는데, 뉴아반떼XD의 경우 산소센서가 2개 들어가며, 부품비가 비싸서, 20만원은 넘게 나온다고 한다.

찾아보니, 정품 산소센서의 경우, 한개당 약 48,000원 정도니, 10만원 정도가 부품비네...

그런데, 부품번호로 검색을 하던 중, 알리익스프레스에서 해당 부품번호로 산소센서가 나온다.

그래서 주문을 했는데, 한개에 약 18,000원씩, 36,000원 정도에 구매했다.

그리고, 교체하기 위한 공구 와 차를 들어올리기 위한 자키와 잭 스탠드까지 구매를 했더니,

총 비용이 10만원정도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지난 9월 22일 아래와 같이 작업을 했다.

위쪽 산소센서를 풀다가 3/8" 라쳇핸들을 뽀셔먹고, 짜증나서 임팩으로 조져서 풀어버렸다.

하단 산소센서는 WD-40을 뿌려놓고, 22mm 옵셋렌치로 힘을 줘 돌렸더니, 다행히 풀려주었다.

대신 조립할 때는, 구입한 공구를 이용해서 넣어주었다.

한달정도 다녀봤는데, 연비가 크게 변하지 않은 듯 보인다.... ㅜㅜ

겨울이 다가와, 코란도C 연료필터를 주문하면서, 연료필터가 연비에 영향을 줄 수 있다는 글을 보고,

아반떼도 연료필터를 교체해주기로 마음을 먹고, 주문을 했다.

이번 정비를 하기 위해서 찾아본 글 중, 아래의 글이 가장 정확한 듯 하여, 링크해둔다.

https://cafe.naver.com/autowave21/25366

여기까지 하고 조립을 했는데, 시동이 안걸림 ㅜㅜ

이때부터 맨붕이 오기 시작해서, 사진이고 뭐고 다시 검색검색...

펌프가 나갔으면 큰일인데... 싶다 ㅜㅜ

위의 링크에서 잘 보면 3개의 링과 아래쪽에 링을 잘 빼서 넣으라고 했는데,

난 위쪽의 3개의 링이 아니고 총 4개의 링 (고무 | PVC | 고무 | PVC 이렇게 들어있었음)을 옮기기만 했다. 아래쪽의 링은 옮겨 끼우지 않았다.

다음날, 다시 분해해서 아래쪽의 링을 다시 옮겨서 설치 한 후, 시동을 조심스레 켜보니, 시동이 걸렸다.

워~ 올레~~!!! 십년 감수....

연비를 좀 올려주고자 아직 진행중인데, 더 참고할만한 자료가 있을지 모르겠다.

제발 연비좀 더 올라라.....

이번 DIY를 하고 느낀점은....

구품과 신품을 좀 더 비교해서 차이점을 잘 본 후, 조립하자!