보쉬 psr 7,2 ves 배터리 교체 part 2

2021.03.10

보쉬 7.2v 드릴 배터리를 NI-CD에서 LI-ION으로 교체하기

 

지난번에 도전했다가 실패한 후, 유튜브를 보다가 잘 아시는 분들께 댓글로 문의를 했었다.

두 분 모두 같은 의견으로 " 방전은 보호회로를 통하지 말고, 직접 연결해라 " 라는 의견을 주셨다.

(의견을 주신 유튜버 자작꾼TV님, 만능팔님 감사합니다.)

 

2021.02.06 - [가전 - 전자제품 수리] - 보쉬 psr 7,2 배터리 개조

보쉬 psr 7,2 배터리 개조

일단 마지막으로 시도한 것에 대한 정리를 하자면,

배터리는 30A 방전이며,

보호회로의 경우에도 20A 방전이다.

전선은 16awg 짜리로 연결했다.

 

드릴의 트리거를 빠르게 당겼을 경우에 동작을 하지 않는다는건, 순간 방전이 따라가지 못한다는 것이라 생각했다.

먼저 배터리의 30A 방전률이 맞지 않을 것을 가정하고, 배터리를 2s2p로 테스트를 해보기로 했다.

 

기존 배선은 그대로 두고, 배터리 2개를 극성에 맞게끔 납땜 연결을 해주었다.

위와 같이 연결을 하고, 드릴을 돌려보니, 이전과 달라진 것이 없다.

그렇다면, 배터리 쪽보다는 보호회로쪽이 드릴을 못 따라간다는 것일 수 있으니, 방전은 보호회로를 거치지 않도록 배선을 변경했다.

 

드릴쪽으로 들어가는 배선을 보호회로에서 제거하여 배터리쪽으로 직결 연결했다.

위와같이 배선을 변경하니, 드릴이 힘있게 잘 돌아간다.

 

2p의 용량을 가질 필요는 없거니와 배터리 자체의 방전률이 스펙과 같은지 확인을 하기 위해서,

추가로 연결한 배터리를 제거하여 1p로 테스트를 해보았다.

 

추가로 연결했던 18650 배터리 2개를 제거 했다.

이렇게 해서 테스트를 해봤는데, 이상없이 힘있게 드릴이 돌아갔다.

 

그럼 이렇게 해서 마무리를 짓는 것으로 마음을 먹었다.

가장 중요한 절연 작업을 꼼꼼히 해주었다.

 

배터리 단자부분과 전선 납땜부분을 모두 감싸서 절연 테이프로 둘러주었다.

보호회로의 전선 연결부에도 글루건을 이용해서 한번 더 접착해주었다.

배터리 하우징에 잘 정리해서 넣고, 하우징도 글루건으로 접합했다.

충전 아답터는 8.4V 1A 짜리로 준히뱄다.  충전 단자부는 2.1mm로 꼭 들어맞도록 했다.

 

빨간불은 충전, 녹색불은 완충이다.

간단간단한 작업을 위한 드릴이기에, 장시간 사용할 일은 없어서, 따로 배터리 체커는 달지 않았다.

리튬이온의 경우 메모리 현상이 없기때문에 자주 충전을 해주어도 별 무리가 없으니, 이렇게 관리를 하면 될 것 같다.

 

위의 과정에서 테스트 영상등을 아래의 동영상으로 남겨 두었다.