코란도 투리스모 2016 연료필터 교환

2020.04.11

코란도 투리스모 2016 연료필터 카트리지 교체

 

디젤 연료를 사용하는 엔진에서는 엔진오일과 연료필터 관리가 가장 중요하다고 알고 있다.

연료필터의 역할은

1. 연료안에 불순물을 걸러서 연료라인에 공급한다.

2. 연료안에 수분을 분리하여, 인젝터로 수분이 유입되지 않도록 한다.

 

연료필터의 교체주기는 약 50,000km이며,

겨울철 주행이 많을 경우에 기름통 내부의 결로 현상으로 인한 수분이 많이 생성될 수 있으니,

겨울이 되기 전쯤에 교환을 해주면 좋다고 알고 있다.

 

현재 주행거리가 약 32,000km를 넘고 있어서, 겨울은 다 지나갔지만, 교체하기로 결정했다.

코란도C를 주행할 때는, 델파이 연료필터를 주문해서 교환을 했었는데, 델파이 연료필터 카트리지 가격이 약 4만원이다.

그런데, 카페등에서 정보를 보다보니, 이번에 구입한 대영필터에서 나온 호환필터가 가격도 착하고 평이 좋아서, 이것으로 구매했다. 인터넷으로 배송비 포함 18,500원에 구입했다.

대영필터, 코란도C용이라고 나온다.

적용차종은 이렇게 투리스모에도 가능하다.

구성품은 필터와 오링이다.

엔진룸 안에 연료필터의 위치를 확인한다.

연결되어있는 3개의 커넥터를 분리한 후, T25 별드라이버를 이용하여 양쪽 나사를 풀어낸다.

일자드라이버로 하우징 헤드와 본체 사이를 제껴서 열어낸다.

구품 연료필터를 꺼낸다. 연료필터에서 연료가 흘러내리므로 받을 수 있는 통을 준비하면 좋다.

헤드에 결합되어 있던 오링도 제거한다.

연료필터 하우징을 보면, 고여있는 연료가 보이는데, 이는 수분이 포함되어있으므로, 위 사진에서 보이는 주사기로 뽑아낸다.

화살표가 프라이밍 펌프이다. 분해의 역순으로 조립한다.

손이 지저분해서 사진을 찍지 못했는데,

헤드에 동봉되어 있던 오링을 끼우고, 경유를 살짝 뭍혀서 부드럽게 끼워지도록 한다.

조립하기 전에, 헤드에 붙어있는 프라이밍 펌프를 반시계 방향으로 돌려서 미리 뽑아둔다.

그 후에, 필터를 넣고, 필터 위치에 맞게 헤드를 조립하고, 뽑아놓은 커넥터를 연결해준다.

 

그 후, 프라이밍펌프를 눌러서 펌핑질을 해주는데, 프라이밍펌프 사이로 경유가 새어나와 올라올 때까지, 펌핑한다.

시간은 약 3분정도? 펌핑횟수는 20~30번정도 되는 듯 하다.

경유가 올라오면, 프라이밍펌프를 꽉 눌러서, 시계방향으로 돌려서 고정시키면 된다.

 

이제 시동을 걸면 되는데, 연료라인에서 경유가 없는 상태라, 시동이 한번에 걸리기는 쉽지 않고,

3~5회정도 시도하여야 시동이 걸린다.

 

연료필터는 카트리지 교체 2회 후, 하우징 1회 교체 정도로 진행하면 자금을 좀 아낄 수 있다.