꼼지락TV의 손만세

2019.04.30

연비 향상을 위한 노력의 결과물

그동안 연비가 너무 안나와서 여러가지 작업을 진행해봤다.

2018.09.22 산소센서 2EA 교체

2018.10.18 연료필터 교체

2019.03.31 캠각 / 크랭크 각센서 교체

2019.04.28 연소실 청소...

2018.04.08까지는 그동안 40리터 기준으로 연비가 약 6.5km/L 정도 나왔었다.

최근 2018년 04월 08일에 40리터를 주유하고, 적산거리는 197342km 였다.

(주유는 매번 20L씩 주유를 하고, 적산거리를 기록하는데, 중간에 한번 주유했는데, 적산거리를 적지 못했다.)

그리고, 오늘 2019년 04월 30일 적산거리는 197671km로 나왔다.

연비를 계산해보면, 329km / 40L = 8.2km/L가 나온다!!!

시점을 보면, 캠각 / 크랭크 각센서를 교체한 이후부터 연비가 올랐는 것으로 볼 수 있다.

캠각 / 크랭크 각센서를 교체할 때 현상이, 엑셀을 밟더라도 뭔가 물림이 좀 덜하는 형태로 RPM이 상승하는 느낌이 강했었다.

캠각 / 크랭크 각센서를 교체하면, 엑셀 반응이 좀 더 타이트하게 반응을 한다고 해서, 이로 인해 연비가 상승할 수 있을 것 같은 느낌이 들었다.

실제로 교체를 하고나니, 엑셀 반응이 뭔가 쫀득쫀득? 헐렁하게 RPM이 상승하는 것이 아닌, 조금 타이트하게 반응하는 듯 느낌이 들었다.

일단 이것으로 연비가 상승한 것은 확실하고, 연소실 청소와 연비와의 관계는 조금 더 달려보면 알 수 있을 것 같다.

결과>

5/13 197845 20L 연비 8.7km/L ( 4/8 누적 연비 503/60 = 8.38km/L )
5/21 198017 20L 연비 8.6km/L ( 4/8 누적 연비 675/80 = 8.43km/L )
5/29 198138 20L 연비 6.0km/L ( 4/8 누적 연비 796/100 = 7.96km/L )
6/24 198409 40L 연비 6.7km/L ( 4/8 누적 연비 1067/140 = 7.62km/L )
7/6 198520 20L 연비 5.6km/L ( 4/8 누적 연비 1178/160 = 7.36km/L )
7/22 198653 20L 연비 6.7km/L ( 4/8 누적 연비 1311/180 = 7.28km/L )
8/6 198805 20L 연비 7.6km/L ( 4/8 누적 연비 1463/200 = 7.32km/L )
8/19 198911 20L 연비 5.3km/L ( 4/8 누적 연비 1569/220 = 7.13km/L )
8/31 199071 20L 연비 8.0km/L ( 4/8 누적 연비 1729/240 = 7.20km/L )
9/22 199399 40L 연비 8.2km/L ( 4/8 누적 연비 2057/280 = 7.35km/L )
10/5 199544 20L 연비 7.3km/L ( 4/8 누적 연비 2202/300 = 7.34km/L )
10/13 199764 20L 연비 11km/L ( 4/8 누적 연비 2422/320 = 7.57km/L )
10/26 199981 20L 연비 10.9km/L ( 4/8 누적 연비 2639/340 = 7.76km/L )
11/04 200144 20L 연비 8.2km/L ( 4/8 누적 연비 2802/360 = 7.78km/L )

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연비 체크는 여기까지...
6개월간 정리해봤는데, 이건 수리를 뭘 해서 좋아졌다... 이런것보다는, 운행 조건에 따른 편차가 크다는 걸로 생각된다.

최근 연비가 11이상 나온거는, 장거리 운전을 좀 했더니, 확 올라간다.
뭔가 특별한 정비로 인한 것이라고 보기에는 좀 애매한 결론...

평소 운전은 10분 거래 이내의 완전 시내 운전이 99.9%인 상황이다.